故障表现：
曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。
故障原因：无或缺润滑油，造成接触面（连杆内面甚至曲轴表面）高温融化、拉伤。
故障分析：
未加注润滑油（汽油机油）、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当，造成机油飞溅。
轮接触不到机油，使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油，导致接触面一是无润滑；二是无冷却。通常情况下，如果是在额定工作转速时，几分钟内就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死，造成连杆断裂并打裂缸体。
加入假冒伪劣机油同样会出现上述问题。
分析依据：
1、所有内燃机（包括汽车），曲轴与连杆咬死（或叫抱死）都是因为缺少机油造成；
2、有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹，说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水平，或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑，所以还是清亮的，无磨屑（油呈灰黑色）；
3、还有一种情况，虽然机油足够多，但在大于25°的斜坡使用，因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油，也会出现上述故障或其他部件拉伤（或抱死）、磨损加速。
建议：
如果对上述分析有异议，可向当地内燃机（或汽车发动机）维修工程师咨询。
故障表现：
曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。
故障原因：无或缺润滑油，造成接触面（连杆内面甚至曲轴表面）高温融化、拉伤。
故障分析：
未加注润滑油（汽油机油）、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当，造成机油飞溅。
轮接触不到机油，使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油，导致接触面一是无润滑；二是无冷却。通常情况下，如果是在额定工作转速时，几分钟内就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死，造成连杆断裂并打裂缸体。
加入假冒伪劣机油同样会出现上述问题。
分析依据：
1、所有内燃机（包括汽车），曲轴与连杆咬死（或叫抱死）都是因为缺少机油造成；
2、有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹，说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水平，或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑，所以还是清亮的，无磨屑（油呈灰黑色）；
3、还有一种情况，虽然机油足够多，但在大于25°的斜坡使用，因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油，也会出现上述故障或其他部件拉伤（或抱死）、磨损加速。
建议：
如果对上述分析有异议，可向当地内燃机（或汽车发动机）维修工程师咨询。
