辽宁：秋冬季造林绿化工作成效显著

    按照全省大规模造林绿化会战统一部署，省交通厅、公路局高度重视，精心组织，拓展绿化空间，大力实施绿化建设，努力在全省各级公路沿线形成高标准、高质量、高密度的“绿色长廊”，经全省各级交通公路部门广大干部职工的积极努力，秋冬季造林绿化工作初见成效。截至11月末，全省公路大规模造林绿化会战共投入资金3860万元，其中县级以上公路投入绿化资金2280万元，栽植苗木267万株，为计划任务的268%，消灭绿化空白段403.6公里，为计划任务的120%，新增绿化面积2274亩，为计划任务的110%，补植加密绿化建设845.5公里，为计划任务的211%；乡村公路投入绿化资金1580万元，栽植苗木151万株，完成绿化1203公里，增加绿化面积4227亩。全省公路秋冬季大规模造林绿化会战的主要做法是：

　　一是高度重视，切实加强组织领导。根据全省公路造林绿化集中会战有关要求，各市高度重视，纷纷召开动员会，传达省局工作精神，成立由主要领导亲自挂帅的领导小组，制订针对本市实际情况的会战实施方案，把各项绿化任务层层分解落实到具体路段，明确了各环节负责人。10月20日，抚顺市组织召开了由各县区交通局、公路段的一把手和分管领导等有关人员参加的动员会，提出了“不求所有、但求所在”的建设理念，进一步明确了“绿化抚顺、争先创优”的会战目标，迅速掀起了秋冬季绿化大会战热潮。朝阳市在秋冬季公路绿化工作专题会议上提出，必须坚持做到“三立即”、“三专”、“三确保”的原则，即：立即调查、立即设计、立即定苗；专线责任管理、专业责任定苗、专人责任栽植；确保成活率、确保保存率、确保按时完成。丹东市在绿化会战期间采用现场办公等多种形式对各单位绿化建设情况进行动态跟踪、检查，取得了良好的组织监督效果。

　　二是广泛发动，全力推进会战开展。各级公路部门借全省大规模造林绿化的有利契机，广泛选出发动，取得各级政府及社会各界对公路绿化的大力支持，深入开展义务植树活动，全力推进公路绿化会战开展。11月10日，省交通厅、省公路局组织开展了一次全省交通公路系统干部职工义务植树活动，将秋冬季公路造林绿化集中会战推向高潮。本溪市公路绿化会战得到了各县、区政府的高度重视，各县、区政府继续将绿化会战与本溪市政府举办的“环境杯竞赛”有机结合，不仅在绿化资金方面给予支持，而且调动路政、林业等相关部门全面参与绿化工作，全面推进公路大规模绿化的开展。朝阳市充分利用媒体，加大宣传力度，激发和引导广大群众积极参与公路绿化，取得了良好的效果。10月30日，抚顺市结合本地区实际，组织开展了一次全市交通系统干部职工义务植树活动，以苏边线为主绿化现场，全市公路系统237名干部职工参加了此次义务植树，由运输车、水车等11台机械配合，共栽植梓树、火炬树等高大乔木2250棵，完成绿化林带建设5公里。

　　三是坚持标准，严格保证建设质量。各市认真进行详细摸底调研，合理制定绿化方案。沈阳、丹东、朝阳等市认真组织实地勘察，制定切实可行的绿化方案。同时，各市结合本地区实际情况，坚持绿化标准，保证苗木规格。本溪市栽植乔木胸径全部达到6cm以上，其中小草线18公里补植梓树胸径达到8-10厘米。营口大石桥沈营线苗木规格达到8-14厘米。盘锦市采取试验段的形式提前启动了县道新荣线7公里绿化空白段植树任务，选择42000株耐盐碱柽柳树苗进行试验栽植。抚顺市县级公路苏边线拓宽绿化用地，栽植苗木胸径全部达到5-7厘米，形成了具有层次感的风景林带。在绿化施工过程中，各市严把挖坑、换土及栽植关，随时对各个环节进行抽查、验收，保证工程进度及质量。严格控制树坑大小，坚持栽前整好绿化路段的路肩、林台、边坡，做好放定点、放线等各项准备工作，换填腐殖土，栽植过程中做好栽、埋、踩、提的每一个环节，注重苗木栽植后的浇水及抚育等后续工作，以保证苗木成活率。

　　四是加强管护，有效保障绿化成果。为提高成活率、保存率，保护和巩固绿化成果，各市公路管理部门积极加强新植路树的后期管护，及时浇水、封土，进一步提高成活率。同时加强监督检查，对管护不到位的进行及时整改。朝阳市组织养护公司24小时上路巡查，特别是夜间看护，保证路树安全。丹东市制定了严格的管护措施和相应的目标责任制，专人专职管护，适时浇水、打药、修剪、涂白，同时加强巡查，采取措施杜绝和减少损坏路树的行为发生。沈阳市在认真完成今冬造林绿化任务的同时，对于明春绿化路段提早进行整地、换土，人工与机械相配合进行挖树坑，确保2011年公路造林绿化工作顺利进行。